Flight Log 2009年 06月 20日 - 反省しきり
忙し過ぎてどーも体調がよろしくなかったけど、やっぱり飛んでしまいました。
体調が…というよりかはメンタル的に疲れていて、「飛行場に行けば気分が晴れるべ！」と安易に緊張感が足りなかったのは反省…。
しかもその後、デスマーチ本番になってFlight Logも書けなかった…orz
で、教習生見習い3時間目でE教官と一緒に飛ばせて頂きましたが、本当〜〜〜に何もかもキマらないフライトでした。E教官本当に申し訳ありませんm(_ _)m
科目はひたすら旋回、上昇・下降のエアワークでしたが、まず真っ直ぐ飛べない。
旋回中もバンク角度がバラバラ。思った方位に旋回を離脱できない(遅れる)。
頭が上がったり下がったりでスピードもぐちゃぐちゃ。
降りてきて仏の顔に戻ったE教官に「まあ、もっと飛んで慣れるしかないよ」とのお言葉で、機体から降りる前にデブリが終了しました。
正直ヘコみました…OTL
が、そんな中数少ない収穫が。
今回のフライトは、エンジンを換装した練習機が1機ありまして、「慣らし運転中だからTGLは禁止。でも料金半額！」というセール(?)中の機体でして、今日は視程もそんなに悪くないし、南風が強めだったけど「ラッキー♪」とばかりに主任教官に「A/Wで乗ってもいいですか？」と聞きに行って許可をもらって、グライダー訓練の終わったE教官をムリヤリ引っ張って同乗をお願いしたのですが、そのままドタドタとモグラに向かってしまったのでヘッドセットを持ってくるのを忘れておりました。(アホ)
日没も程なく迫っていた為、「ヘッドセット無しでもいいですか？」と聞いたところ「いいよ、ヘッドセットは遅れるし」という事でそのまま離陸。
(「遅れる」？何が？)
で、A/W中に機首が上がったり下がったりでキマらないでいると、
E教官「スピードはメーター見るんじゃなくて、音でわかるでしょ！」
…あ、確かに…。
何で今まで気が付かなかったんだろう？
しかも当然メーターよりも早い。
なるほど、確かに機首の上下は視界の中での水平線の高さで見ると教わっていましたが、視的センスが0の私にはビジュアルな「差異」ってひじょーに掴みづらかったんです。
今日は視界は悪くないけど雲が多めで水平線全く見えなかったし。
で、視界を固定しようとしてヘッドレストに頭押し付けて「水平線のあるべき位置」がキャノピー上でわかりやすいように注意していると旋回するときに旋回方向見れないし、計器見ただけで結局ズレるし。
音だったら目を離していてもわかりますね！
なるほどなるほど。
と、いうわけで真っ直ぐ飛べるようになるまではヘッドセット無しでやっていこうと思います。