!! Flight Log 2010年 01月 10日 - 2010年飛び初め

2010年飛び初めということで、1発多目にTGLしました。

コンディションは快晴、但し300〜310°で5〜7kt。RWY25に対しては右からのクロスウインド。

離陸前に「今日は右からの風だから…」と、

*離陸滑走では左ラダー多目
*足が離れたら右ラダーでクラブ
*クロスウインドではやや左クラブ
*ダウンウインドでもやや頭を左振り目
*ベースでは今度は右クラブ
*パワーレデュースはやや遅め
*ファイナルでは右クラブ
*200〜100ftで右エルロン＋左ラダーでウイングロー

とは考えてみたものの、'''乗り込むと頭から飛んでしまうのですわ！'''
ヒコーキ飛ぶ前に記憶が飛んで行ってしまうのはいかがなものかと…orz

ここ数回の訓練ではほぼ無風の状態が続いていたのでクラブがヘタクソになっている。
と、いうか、流れているのを検出するのが遅くなってる。トホホ。

んだども、どういうわけだか今日は以前よりはファイナルでの軸線あわせが良くなりまして。
どーしてなんだろ？
自分でも良くわからないのですが、訓練2週間ぶりにしては降下角がうまくいったようで、その分軸線に集中できたって事でしょうか？

年末に神様に言われたとおりに、「ファイナルで水平線も見ようね！」とやってみると、地面が近づくと頭を上げたくなってしまうのが押さえられますね。

ついでに、RWY25の場合は丁度水平線のあたりに目印になりやすい鉄塔があるので、左右のブレもそれを見たらわかりやすいなぁ〜とかやっていたら…高起こしになってしまいました(爆)

アッチ立てればコッチ立たずで…。

今日は「もっと飛行場に通いやすくしよう作戦」の為に取手を往復。
とりあえず返信待ち。

*指摘をされる時は言葉で言われるのに、実際の操縦になると頭で考えるなってどうよ？といつも思いつつニヤニヤしています。上手く出来た感覚が少しでも増える様にマメに通ってください。今年もヨロシク！！ - たまっころ (2010年01月11日 21時53分46秒)
*坂本さま - Moguji〜 (2010年01月12日 21時05分44秒)
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