Flight Log 2009年 10月 10日 - 下総襲撃前夜
大利根飛行場のすぐお隣に海上自衛隊の下総基地(「しもうさ」と読む)があります。
以前私も箱根に連れて行っていただいた帰りに上空からP-3Cを眺めさせていただいたりしました。
もちろん自衛隊の基地なので普段何もないときに遊びで降りたり入ったりできないのですが、クラブ員の方の働きで下総基地50周年祭に民間航空機として所属するクラブの機体が展示される事になりました。
で、メンバー募集！！となったのでもちろん応募させていただいたのですが、なんせ倍率高いです。
よっぽどの緊急事態とか、ほげほげな事をしない限りは自衛隊の基地になんで降りれません。
降りれなければログがつけられないので、めずらしい経験とログを勝ち取るために皆さん必死なわけです。
そんなわけで先月ぐらいからワクワクしながら待っていたわけですが、当初私は上空通過セスナの搭乗員に割り当てされて、着陸しないからログなし〜。
…と思っていたのですが、イロイロとありまして、繰上げ当選で「SF28A」というモーターグライダーの後席で離陸組にしていただける事になりました！！
SF28Aはクラブ内での通称「タンデム・ファルケ」。
G109BもSF25Cもサイド・バイ・サイドの2人乗り(搭乗員が左右に並んで座る)なので、タンデム(バイクみたいに前後に二人乗り)は初めてです。
「モグラ訓練生としてモグラに乗るからにはキャッキャとお客さんしているわけにはいかない！」とナントカカントカこじつけて、前席のFJN教官の練習飛行に同乗させていただきました。
タンデムファルケは主輪1つ+尾輪式+アウトリガー2個方式。
どーゆー事かというと、ほとんどの重量を胴体中央の主輪1個で支えて、ペラを叩かない様に尾輪式。左右にコケないように主翼下に支え程度のフニャフニャ素材の軸についた補助輪がついています。
機体もとっても軽いので、乗り組む時は機体が左右どっちかに傾いております。
横風が強い時はタキシング中に転がりそうです…。
RWY07から離陸。
とにかく遅い！！仕様だから仕方が無いのですがとにかく速度が遅い！！
笑ってしまうほど遅い！
離着陸で90km/h、巡航で約100km/h。
地上で見ていると離陸してもいつまでも小さくなりません。
乗っているとつまでも飛行場から出て行きません(笑)
かといってヘロヘロふにゃふにゃしているわけでもなく、とっても乗り心地は滑らかです。
飛行機よりは格段にグライダーに近いです。
上空で少し操縦させて頂きましたが、何か楽しい機体ですね！
初心者にとっては、後ろ席には最小限の計器しか無く、自分の真正面に前席の人の頭があるのでピッチとか調節するのが難しいですが、ノンビリした操縦感覚で「これぞモーターグライダー」って感じです。
(ああ！GPSレコーダーのデーターでゆっくりフライトを表示しようとしたらデーター取ってなかった！！)
30分飛行してゆっくりと帰ってきました。
夕方には明日の打ち合わせをして、成田にご飯を食べに行って、温泉に浸かって、飛行場にテント張って寝ました。
秋とはいえ、飛行場の夜は結構寒かったです…。
夏用大き目テントは…冬に使ったら死ねる。
そんなわけで明日の朝6:00に集合予定の「フライイン着陸組」のお手伝い＆さらなる繰上げ搭乗を夢見て寝たのでした。