Flight Log 2009年 05月 30〜31日 - 連チャン
普通のペースで行けば今週末はお休みな予定なのですが…。
しかも天気が悪いっ！
今週後半に入ってから九州〜四国のあたりをウロウロしていた低気圧と前線がながーく東に延びて関東から東海にかけて雲を作っています。
天気図と衛星写真と中学校の時の理科の知識があればなーんとなくわかるのですが、このヒゲのような前線が南北どちらかにずれてくれないと晴れないのです。
金曜日になっても問題の低気圧は紀伊半島上空。土曜日の予測天気図を見ても動く気配が無い！！
で、週末になる前から今週は諦めモードだったのですが…。
ちょいと仕事の都合で今週を逃すとしばらく飛行場に行けそうな週末がないんですよ。
グスン。
しかし無常にも土曜日の朝は横浜でも霧雨。
Yahoo!!の天気予報でも茨城南部は「雨量0mm/h」の雨…。
でも、行っちゃったんですね〜。
アホです。
午後3時頃に飛行場についたは良いものの、時折小雨がパラつくうえに雲が低い。
んで、グラブハウスでウダウダと過ごして、閉店時間になって退散しました。
そのまま退散するのは癪なので近所にハンガーを構える某ASOさんの所にお邪魔に行きました。
ASOさん、すぐにお出かけという事でお茶を頂いて夕飯を食べに市内に車を走らせて、先週教えてもらった焼肉屋へ。
…と、あれ？
ASOさんがいるではありませんか。
それとさっき雨のクラブハウスで拳銃モデルガンをポスポス撃っていたSDCさんと、職員さんと。
あ、SDCさんの仮出所の席だったわけですね。
御好意に甘えて同席させていただきましたm(_ _)m
んで、例によって500円でゴミ処理場の銭湯に入ってあったまって、夜の飛行場に戻って車で寝ました。
(ウチのテント、まだ防水加工していないのでしょっぱなから雨キャンプはちょっとねぇ…。)
明けて31日。
今日は某大学のOB会が飛行場で行われるとの事だったので、張り切って起きたのですが、コンビニへオヤツを買いに30分ほど飛行場を離れている隙に既に某OB会に占領されていました。
あれま。
OBさん達、航空部と言うこともあって、かつ人数も多いのでさっさとモグラと曳航機となぜか複座グライダーのカバーもあけておりました。
シート開けとシート掛けはオイラの仕事…ですが、ま、素人じゃなさそうなのでクラブハウスでぼへへーと眺めておりました。
(オマエだってちょっと前までただの素人だったくせに…(殴))
クラブの人もボチボチ見えてきたので練習機のモグラの掃除。
カバーを取ってタイダウンを取ってキャノピーを拭く。
先週の時から一部のモグラに新しい「専用シート」が新調されていたのですが、これがなかなかすごい。
明らかにシートをとった後の汚れ具合が違う！
SKUさん、ありがとうございます！！
GROBの始業点検を手伝いつつ右席に座って見学。
次に今日は1日遊覧飛行に使われる予定のIS-28もシートを取って拭く。
ピストから「人が集まってるからアッチ行って暖気運転して〜」とうことで、またしても右席に便乗してISの暖機運転を見学。
全金属機はFRP機とはまた違ったエンジン音です。
んで、某OB会さんとその家族がGROB 1機とISで場周1週の遊覧飛行で20発ぐらい飛んで降りました。
もう1機のGROBが練習生の訓練に使われておりました。
天候は昨日よりはマシという程度…。
雨こそ降っていなかったものの600〜700ftで雲に頭を突っ込んでしまうそうで。
途中、滑走路脇の水溜りに足を突っ込んでドロドロになったISの掃除をしたり、クラブハウスのゴミを燃やしに行ったりしながらマッタリと過ごしました。
3時頃になって天気が益々悪くなってきて、時折ポツポツと雨が当たるような気がしてくる頃になると、やっと私の番になりました。
練習生人数は天候のせいもあっていつもの日曜日よりも少なかったんですが、練習機が1機でしたからね…。
上空を飛んでいる機体から「そろそろ天候ヤバいかもよ〜」という情報もあったので、天気にせかされるように離陸しました。
「なんちゃって講習」2時間目なので、本当はまだ「Air work」と呼ばれる「曲がる」「降りる」「上がる」の基礎訓練を体験させていただく所なのですが、練習空域が雲で視界が悪いので早々に飛行場上空に引き上げ…。
天気が崩れてきたので30分でもしょうがないかなぁ〜と思っていたら、そのままタッチ・アンド・ゴーに！！
うお〜！！感激です！！
今まで散々クラブハウスの前で眺めていた「タッチアンドゴー」の機体に自分が乗っているのです！！
結局TGL3発して着陸。55分のフライトでした。
ふむふむ、なるほど。
場周の上空ではこんな事していたんですね。
なるほどなるほど。
と、コースの高度とか旋回の目印とかをコリコリと頭に刻み、ファイナルでダイブブレーキをアンロックする瞬間に「うひょー」とか言って楽しませて頂きました。
いずれこれを自分でやらないとダメなんですよね…できるのか自分？？
降りてからデブリを頂いて、忘れないうちに上空で見聞きした事を片っ端からノートに落としてコーヒーにしました。
さっきカップラーメン食べたばっかりだけど腹減ったなぁ…。
クラブハウスでは自家用機オーナーのWKBさんと前回乗せていただいたNGY教官が飛行機談義に花を咲かせていました。
WKBさんの最初に飛行機の免許にチャレンジした時の話を聞かせて頂きましたが、
「(私に向かって)今はね、好きで始めたんだから楽しいわな。
でも、そのうちいつか『飛行場に行くのやだなぁ』って時期が来るんだよ。
技量が伸び悩むとか、相談する人がいなかったりとか。
飛行機は好きなんだけど、『もうやめちゃおうかなぁ』と思う時期も来るんだよ。
でもね、アンタ、それは乗り切らなきゃダメだよ。
そん時は気合だよ。」
普段マギー師匠かつぶやきシローのような北関東訛りの軽快なオヤジ口調で笑談しているWKBさんのマジな一面に気の引き締まる思いでした。
快速アローで毎回どこかに行って釣りを楽しんで来るWKBさんも「飛行機が好きなんだな」ということと、こんなまだメディカルも通っていない「なんちゃって練習生」にも暖かい言葉を掛けてくれて、本当にありがたかったです。
がんばりますm(_ _)m
やっぱり「仲間」は大事ですね。
そんあこんなしているうちに外は土砂降り。
帰りはクラブ員の方に柏経由の抜け道を案内していただいて帰りました。
ちょっと意味は違うかもしれませんが、「先達はあらまほしきことなり」松尾芭蕉。
ありがたやありがたや。
- 2時間目にして余裕を持った訓練生でしたね。これからも頑張ってください。 - 凶状1016 (2009年06月06日 08時20分39秒)
- 凶状1016様＞ いえいえ、余裕があるなんてとんでもない…。テンパっててLeftとRightの言葉と方向が一致しておりませんでした（汗） これからも宜しくお願い致しますm(_ _)m - Tsubasa (2009年06月06日 22時46分32秒)